به گزارش انتخاب؛ فرابورس براي عرضه اوراق حق تقدم وام
مسکن سقف زماني تعيين کرده و بنابراين ديگر امکان خريد و فروش اوراق وام
مسکن هم وجود ندارد. خودروسازان هم آنقدر قيمت ها را بالا برده اند که خريد
خودرو از کارخانه و فروش آن در بازار آزاد از معناي اقتصادي خارج شده است.
سرمايه گذاران خرد در صورتي که به سمت هر بازاري بروند با بحران مواجه مي
شوند چراکه محلي براي انتقال دارايي هاي آنها در اقتصاد ايران وجود ندارد.
اما هنوز برخي روش هاي براي پول درآوردن باقي مانده است. روش هايي که البته
با دشوارهاي زيادي همراه هستند. گزارش هاي رسمي نشان مي دهد طي سال هاي
گذشته حجم تجارت چمداني در کشور زياد شده است. آمارها نشان ميدهد ايرانيان
روزانه 218 هزار دلار تجارت چمداني انجام مي دهند.
براين اساس ايرانيها روزانه 654 ميليون تومان تجارت چمداني انجام ميدهند. اين حجم مبادلات مالي نشان مي دهد همچنان بازاري براي فعاليت هاي مالي خرد باقي مانده است. طي دهه 70 مردم براي کسب درآمد از اين شيوه تجارت بارها استفاده مي کردند. عنوان عمومي که به تجارت چمداني داده شد نيز «چتربازي» بود. در حال حاضر هم به نظر مي رسد يکي از شيوه هاي باقي مانده کسب درآمد براي سرمايه گذاران خرد خريد از بازارچه هاي مرزي يا تجارت با کشورهاي همسايه باشد. البته تجارت چمداني با مخاطرات و دشواري هاي بسياري همراه است. البته از طريق تجارت چمداني امکان صادرات برخي کالاهاي ايراني نيز وجود دارد. روايت هاي مختلف نشان مي دهد در ميان شيوه هاي باقي مانده کسب درآمد درحال حاضر تجارت هاي غيررسمي بيشترين سود را به سرمايه گذاران مي رساند. البته استفاده از اين روش ها براي افراد عادي چندان معقول نيست.
برهمين اساس سرمايه هاي بي پناه احتمالا تا چند ماه ديگر راهي بازارهاي مالي مانند ارواق مشارکت مي شوند. اگر هم علاقه مندي چنداني به تجارت با چمدان هاي پرازکالا نداريد مي توانيد روش ديگري را انتخاب کنيد. اهواز، آبادان و خرمشهر به تدبير دولت يازدهم به جمع مناطق آزاد کشور افزوده شده اند. انتقال کالا از تهران به اين مناطق با سود خوبي همراه است. روال هميشگي مناطق آزاد اين است که کالاهاي خارجي را از کشورهاي همسايه به بازار ته لنجي ها انتقال يابد ولي در حال حاضر بخش مهمي از کالاهاي اين بازارها از توليدي هاي تهران و البته با برندهاي خارجي تامين مي شود. بنابراين ساکنان پايتخت مي توانند با طي 14 ساعت مسير زميني با خودرو، کالاهاي ايراني را به اسم خارجي در منطقه آزاد بفروشند. عمده فروشان منطقه هم همين کالاها را به نام خارجي راهي تهران مي کنند. بنابراين چرخه تقلب در نهايت منجر به سود دو گروه و زيان مصرف کنندگان نهايي مي شود ولي حداقل در نهايت پول هاي معطل مانده به تورم اضافه نمي کنند. بنابراين اگر وارد بازار سرمايه شويد، تجارت چمداني انجام دهيد يا حداقل کالا از تهران به جنوب ببريد حداقل سود را به اقتصاد ايران و خودتان رسانده ايد.
منبع: خبرآنلاین
