پایگاه خبری تحلیلی انتخاب (Entekhab.ir) : قطعه یک آزادراه تهران – شمال پیشرفت ۸۸ درصدی را رد کرده و با سرعتی که در سال‌های ابتدایی دولت یازدهم پیگیری این پروژه به خود دیده بود، امید برای افتتاح تاریخی ترین طرح عمرانی ایران را بیش از هرزمان دیگری کرده بود، امیدی که حالا برای ثمربخش شدن به چند ماه وقت اضافه احتیاج دارد.
عباس آخوندی در نخستین روزهای ورود خود به وزارت راه وشهرسازی از طرحی بازدید کرد که برای سالیان طولانی چند دولت را به خود مشغول کرده بود و افتتاح آن برای مسافران شمال ایران به خواسته‌ای اجرا نشدنی می‌مانست.
وزیر راه دولت یازدهم همان ابتدا اعلام کرد که ارائه وعده افتتاح این پروژه بدون انجام پیشبینی‌های لازم ممکن نخواهد بود اما با ورود سعیدی کیا به بنیاد مستضعفان که شریک دولت در این طرح است اوضاع به شکلی قابل توجه تغییر کرد و با همکاری دو طرف ناگهان کار ساخت این آزادراه جانی دوباره گرفت. موضوعی که با گذشت پنج سال دوباره گرفتار اما و اگرها شده است.
یکی از اصلی ترین ابهام‌های این طرح فعالیت طولانی مدت پیمانکار چینی طرف قرارداد با بنیاد مستضعفان بود که پس از چند سال، آنچه به پیمانکاران جدید ایرانی سپرد عملا پیشرفت خاصی را نشان نمی‌داد. پس از آن شرکت آزادراه تهران – شمال به نمایندگی از بنیاد مستضعفان با چند شرکت ایرانی کار را ادامه داد که نتیجه آن رساندن درصد پیشرفت قطعه یک این آزادراه به مرز ۹۰ درصد بود.
بالا رفتن سرعت ساخت این آزادراه کار را به اینجا رساند که مسئولان دولتی در ابتدا زمان افتتاح قطعه نخست را نوروز ۹۶ اعلام کردند و وقتی به دلیل برخی مشکلات طبیعی این افتتاح عقب افتاد ابتدا بهار و سپس زمستان ۹۶ به عنوان زمان احتمالی افتتاح این پروژه در نظر گرفته شد، موضوعی که رییس بنیاد مستضعفان نیز در گفت و گو با ایسنا آن را تایید کرد.
با وجود تمام این وعده‌ها با عبور از نیمه اول سال ۹۶ مشخص شد بنیاد توان رساندن این طرح در سال جاری را ندارد و از نوروز ۹۷ به عنوان زمان جدید آغاز به کار قطعه یک یاد شد. اعتمادی مدیرعامل شرکت آزادراه تهران – شمال با اعلام این خبر گفت که احتمال دارد این قطعه با پیشرفت ۹۵ درصدی به بهره برداری برسد، موضوعی که نماینده دولت در این طرح آن را به طور جدی رد می کند.
سید بهلول حسینی، مدیر پروژه آزادراه تهران-شمال گفته قطعه نخست آزادراه شانسی برای افتتاح در نوروز ۹۷ نخواهد داشت و کار در شهریور ماه سال آینده به بهره برداری می رسد.
آنچه در کنار سختی کار اجرایی در این طرح مطرح است بحث آورده های مالی دو شریک حاضر در این پروژه است. در حالی بنیاد مستضعفان اعلام کرده آورده دو طرف تقریبا برابر بوده است اما نماینده دولت معتقد است که اورده بنیاد عقب تر از دولت است و همین موضوع تامین مالی کار را به خصوص در قطعه یک با مشکلاتی مواجه کرده است.
در شرایطی که به نظر می رسید بعد از نزدیک به سه دهه بلاتکلیفی مردم می توانند در نوروز امسال برای فرار از ترافیک جاده های شمالی به استفاده از این آزادراه امید داشته باشند اما خبرهای جدید حاکی از آن است که لااقل زمان رسیدن این آزادراه هشت ماه دیگر به تعویق خواهد افتاد. پس از سال های طولانی انتظار تنها حدود ده درصد از کار برای افتتاح این طرح باقی مانده و مشکلات به وجود آمده شاید درصدهای پایانی را دورانی طولانی تر کش دهد.
