کاهش قطره‌چکانی قیمت در بازار خودرو

مقاومت بازار خودرو در برابر کاهش قیمت، با توجه به رکود ادامه دار خرید و فروش در حال شکسته شدن است. هر چند بازار خودرو از اواخر سال گذشته تجربه بلند‌مدتی از رکود را بعد از افزایش ناگهانی قیمت‌ها با خود به همراه دارد، اما این بار توافقات ژنو بود که بازار خودرو را وارد دور جدیدی از رکود کرد.

با توافقات صورت گرفته در ژنو و امیدواری خودروسازان برای افزایش تولید و تنوع محصولات، بسیاری از مشتریان بازار خودرو در انتظار کاهش قیمت‌ها دست از خرید کشیدند. پس از توافقات ژنو و روشن شدن امید کاهش قیمت‌ها در دل مشتریان، این سومین هفته‌ای است که قیمت خودروهای داخلی روندی کاهشی در پیش گرفته‌اند. این هفته خودروهای وارداتی نیز در کنار داخلی‌ها با کاهش قیمت همراه بوده‌اند.

به این ترتیب طی سه هفته گذشته تا به امروز می‌توان گفت در مجموع بیشتر خودروهای داخلی کاهش قیمت 500هزار تا یک و نیم میلیونی تومانی را تجربه کرده‌اند که همچنان هم ادامه دارد. به نظر می‌رسد این بار مشتریان موفق شده‌اند مقاومت بازار را در برابر کاهش قیمت‌ها در هم بشکنند؛ زیرا به گفته فعالان بازار، ریزش قیمت‌ها به دلیل نبود مشتری رخ داده است. کاهش قیمت‌ها در بازار در نبود مشتری اتفاقی کاملا طبیعی است.

 براساس منطق بازار هر گاه تقاضا از عرضه پیشی بگیرد قیمت کالا افزایش پیدا می‌کند و برعکس اگر تقاضا کاهش پیدا کند قیمت‌ها نیز روندی نزولی در پیش خواهند گرفت، اتفاقی که بازار خودرو حالا تجربه می‌کند. می‌توان گفت یکی از دلایل افزایش قیمت‌ها در بازار خودرو علاوه‌بر کاهش شدید عرضه خودروسازان به بازار، هجوم مشتری‌ها به بازار برای خرید بود، مشتری‌هایی که از ترس افزایش قیمت، با هجوم به بازار به صورت ناخواسته موجب رشد قیمت‌ها شدند.

هر چند رفتار مشتری‌های بازار خودرو در انتظار کاهش قیمت‌ها کاملا حساب شده به نظر می‌رسد؛ اما یک فعال بازار خودرو عقیده دارد رکود خرید و فروش در بازار به ماه‌های محرم و صفر باز می‌گردد. او در این رابطه به «دنیای اقتصاد» می‌گوید: بعد از ماه صفر حتما بازار خوبی خواهیم داشت؛ زیرا بسیاری از مشتریان سعی می‌کنند معاملات خود را به بعد از این دو ماه موکول کنند. از نگاه این فعال بازار خودرو ریزش قیمت‌ها در بازار نهایتا تا دو هفته دیگر ادامه خواهد داشت؛ اما بعد از آن با جان گرفتن خرید و فروش، کاهش قیمت‌ها نیز پایان خواهد یافت.

وارداتی‌ها یک میلیون تومان کوتاه آمدند
با کاهش ناگهانی نرخ ارز بعد از توافقات ژنو و همزمان با انتظار کاهش قیمت خودروهای داخلی، برای کاهش قیمت وارداتی‌ها هم انتظارهای فراوانی ایجاد شد. هر چند این انتظار در هفته‌های ابتدایی کاهش نرخ ارز رخ نداد، اما طی هفته گذشته، وارداتی‌ها نیز با اندکی کاهش قیمت همراه شدند.

آنطور که از بازار خبر می‌رسد، هیوندایی سوناتا یک میلیون تومان کاهش قیمت داشته و هم‌اکنون در بازار 134 میلیون تومان قیمت دارد.

آزرا اما تغییر قیمت نداشته و روی 198 میلیون تومان باقیمانده است. IX55 و IX35 نیز به ترتیب 211 و 145 میلیون تومان قیمت دارند.

سانتافه، دیگر محصول هیوندایی نیز در مدل 2013 خود یک میلیون تومان کاهش قیمت داشته و هم‌اکنون 104 میلیون تومان قیمت دارد. مدل فول 2014 این خودرو؛ اما در حال حاضر 115 میلیون تومان قیمت دارد.

یاریس‌هاچ بک نیز مانند دیگر وارداتی‌ها کاهشی یک میلیون تومانی داشته و حالا 84 میلیون تومان معامله می‌شود.

دو محصول کیا موتورز هم کاهش قیمت یک میلیون تومانی را طی هفته گذشته تجربه کرده‌اند. اسپورتیج و اپتیما این دو محصول هستند که هر کدام حالا به ترتیب 146 و 134 میلیون تومان قیمت دارند.

 خودروهای داخلی و کاهش گام به گام قیمت‌ها
خودروهای داخلی که در دوره‌ای افزایش قیمت‌های چند میلیونی؛ اما یک شبه را تجربه کرده بودند، حالا در حال تجربه کاهش قطره‌چکانی قیمت‌ها هستند. بر همین اساس آن طور که از بازار خبر می‌رسد طی هفته گذشته، خودروهای داخلی برای سومین هفته متوالی کاهش قیمتی 200 تا 500 هزار تومانی را تجربه کرده‌اند.

بر همین اساس خانواده پژو 206 طی هفته گذشته مانند هفته قبل کاهش 500 هزار تومانی را تجربه کرد تا به این ترتیب قیمت مدل‌های مختلف این خودرو طی هفته‌های گذشته در مجموع یک میلیون تومان کاهش پیدا کند. در حال حاضر 206 تیپ 2 در بازار 36 میلیون 500 هزار تومان قیمت دارد و تیپ 5 آن نیز با قیمت 37 میلیون تومان معامله می‌شود. صندوقدارهای این خانواده نیز در مدل‌های V9 و V8 به ترتیب 49 میلیون و 500 هزار تومان و 37 میلیون و 500 هزار تومان هستند که نشان از کاهش 500 هزار تومانی قیمت‌ها دارد.

مدل V20 این خانواده نیز هم‌اکنون به 36 میلیون و 500 هزار تومان رسیده است.

تندر ایران خودرو نیز با کاهشی 200 هزار تومانی در بازار این هفته 35 میلیون و 800 هزار تومان قيمت داشته و مدل E1 این خودرو نیز با کاهشی نیم میلیون تومانی به 33 میلیون و 500 هزار تومان رسید.

پژو 405 بنزینی نیز 300 هزار تومان کاهش قیمت را تجربه کرد و به 27 میلیون و 800 هزار تومان رسید.

 405 دوگانه سوز اما با کاهشی 500 هزار تومانی به قیمت 28 میلیون و 500 هزار تومان رسید. پارس سال با کاهشی 700 هزار تومانی طی هفته گذشته با قیمت 34 میلیون و 800 هزار تومان در بازار معامله می‌شده، پژو پارس خودرویی است که تولید آن در هشت ماه ابتدایی امسال با رشد تیراژ همراه بوده است. مدل دوگانه سوز این خودرو نیز 500 هزار تومان کاهش پیدا کرد و به 36 میلیون تومان رسید.

سمند ال.ایکس نیز با دیگر محصولات بازار همگام بوده و کاهشی 500 هزار تومانی داشته، به این ترتیب این خودرو در بازار این هفته 27 میلیون و 500 هزار تومان معامله ‌شده است.

رانا، دومین خودرو ملی ایران خودرو که تولید آن نیز طی ماه‌های گذشته با رشد همراه بوده، با کاهشی 200 هزار تومانی هم‌اکنون با قیمت 31 میلیون و 500 هزار تومانی در بازار قابل معامله است.

خانواده پراید اما طی هفته گذشته تغییری را ثبت نکرد. قیمت تمام مدل‌های این خانواده مانند هفته گذشته است، به عقیده فعالان بازار ثبات قیمت این خانواده به تقاضای ثابت برای این خودرو در بازار باز می‌گردد. در حال حاضر محصولات خانواده پراید، به غیر از تیبا، تنها خودروهای زیر 20 میلیون تومان بازار هستند.

اما ویتارای دنده‌ای، خودرو ژاپنی ایران خودرو که تولید آن ازسال گذشته با افت شدیدی همراه شد، طی هفته گذشته یک میلیون تومان ارزان شد و به 125 میلیون تومان رسید. ویتارا اتومات همچنان 130 میلیون تومان است.

نیسان تیانا نیز دیگر مونتاژی ژاپنی است که در پارس خودرو تولید می‌شود و این هفته یک میلیون تومان کاهش قیمت داشته‌است. این خودرو هم‌اکنون 140 میلیون تومان قیمت دارد.