کونیگزگ (Koenigsegg)، خودروساز سوئدی، می‌گوید در سوپرکاری که در دست تولید دارد تغییراتی داده که آن را به قوی‌ترین ماشین جهان تبدیل می‌کند. نام این ماشین جمیرا (Gemera) است و تولیدش از اواخر سال ۲۰۲۴ آغاز می‌شود. کونیگزگ سه سال پیش کانسپتی از جمیرا را نمایش داد. رونمایی از آن به این دلیل خبرساز شد، چون کونیگزگ توانسته بود سوپرکاری طراحی کند که با داشتن موتوری قوی و ظاهری اسپرت برای چهار سرنشین بزرگسال جا داشت و امکانات رفاهی یک ماشین لوکس را ارائه می‌کرد. قوای محرکه‌ای که کونیگزگ برای جمیرا در نظر گرفته بود ترکیبی از یک موتور سه سیلندر بنزینی و سه موتور الکتریکی بود. این چهار موتور در مجموع ۱۷۰۰ اسب بخار نیرو تولید می‌کرد. اما هفته گذشته کریستین فون کونیگزگ، مدیر کارخانه گفت جمیرا به جای سه موتور الکتریکی، تنها یک موتور الکتریکی خواهد داشت که در جلوی ماشین گذاشته می‌شود. این موتور که توسط مهندسان کونیگزگ ساخته شده ابعاد کوچکی دارد و ۸۰۰ اسب بخار نیرو تولید می‌کند.

مدیر رولزرویس به خریداران اولین مدل الکتریکی‌اش هشدار داده که اگر ماشینشان را بفروشند، برای همیشه از خرید محصولات کارخانه منع خواهند شد. تورستن مولر، در مصاحبه با مجله آمریکایی کار دیلر گفت که رولزرویس قبل از قبول سفارش مشتریان، پیشینه و انگیزه آن‌ها را بررسی می‌کند. اسپکتر (Spectre) اولین مدل کاملا الکتریکی رولزرویس، از پاییز به مشتریان تحویل داده می‌شود. استقبال خریداران از این مدل به حدی بوده که رولزرویس اعلام کرده افزایش تولید این ماشین را بررسی می‌کند. اولین مدل الکتریکی رولزرویس از پاییز به مشتریان تحویل داده می‌شود. قیمت پایه اسپکتر حدود ۴۵۰ هزار دلار است،، اما اکثر ماشین‌ها با اضافه شدن امکانات سفارشی با قیمتی بیش از ۵۵۰ هزار دلار فروخته می‌شود.

رنو یک شاسی‌بلند کوپه رونمایی کرد که قرار است از بهار آینده به عنوان لوکس‌ترین مدل کارخانه به بازار بیاید. نام این ماشین رافال است و قوی‌ترین مدلش یک موتور هیبرید-الکتریکی ۳۰۰ اسب بخاری خواهد داشت. شاسی‌بلند جدید رنو در حاشیه نمایشگاه هوایی پاریس رونمایی شد. نام رافال از هواپیمایی گرفته شده که در دهه سی میلادی با همکاری رنو ساخته می‌شد. در حال حاضر یک شرکت فرانسوی به نام داسو جت‌هایی جنگنده با همین نام تولید می‌کند. رافال اولین مدلی است که به طور کامل زیر نظر ژیل ویدال، مدیر طراحی رنو، طراحی شده است. آقای ویدال دو سال پیش از پژو به رنو آمد. از مهم‌ترین ماشین‌هایی که او برای پژو طراحی کرده بود، نسل جدید مدل ۴۰۸ است که از رقیبان اصلی رافال به شمار می‌آید. ظاهر رافال براساس الگوی تازه‌ای طراحی شده که به مرور در مدل‌های آینده رنو استفاده خواهد شد. جلوپنجره، چراغ‌های باریک و لامپ‌های ال‌ئی‌دی روی سپر که همیشه روشن است از مشخصه‌های بارز این الگوی جدید است.

کمپانی ب ام و یک سیستم رانندگی خودکار پیشرفته با نام «دستیار اتوبان» دارد. همان‌طور که قابل حدس است، این سیستم هنگام رانندگی در اتوبان به کمک راننده می‌آید و او را از انجام برخی کار‌های مربوط به فرایند رانندگی بی‌نیاز می‌کند. هرچند این سیستم در سایر کشور‌ها قابل استفاده است، اما در آلمان محدودیت‌هایی در بزرگراه‌ها دارد. حالا خبر می‌رسد با دریافت گواهی‌های لازم، این دستیار پیشرفته در شبکه بزرگراهی آلمان نیز قابل استفاده خواهد بود؛ البته تا حداکثر سرعت ۱۳۰ کیلومتر در ساعت. دستیار اتوبان ب ام و از قبل در مدل‌های مخصوص بازار آمریکا و کانادا در دسترس مشتریان است. این سیستم نوین به راننده اجازه می‌دهد دست‌های خود را برای مدت‌های نسبتاً طولانی از روی فرمان بردارد. اما برخلاف سیستم «درایو پایلوت» مرسدس بنز که یک سامانه خودران سطح ۳ محسوب می‌شود، راننده مجاز نیست چشمان خود را از مسیر مقابل بردارد و باید هر لحظه دارای آمادگی لازم برای واکنش‌های مناسب باشد. درمقابل، سیستم درایو پایلوت مرسدس بنز تنها تا سرعت ۶۴ کیلومتر در ساعت قابل استفاده است.

مرسدس-بنز با الهام از یکی از مشهورترین ماشین‌هایش در دهه هفتاد میلادی، کانسپتی ساخته تا فن‌آوری مدل‌های آینده اش را نمایش دهد. این کانسپت که نامش «ویژن یک-یازده» (Vision One-Eleven) است، مبنایی برای ساخت اولین مدل اسپرت الکتریکی در زیرمجموعه AMG بنز خواهد بود که قرار است در سال ۲۰۲۵ به بازار بیاید. یک-یازده برداشتی مدرن از کانسپت C۱۱۱ است. C۱۱۱ هم در دهه هفتاد میلادی برای آزمایش مجموعه‌ای از فن‌آوری‌ها ساخته شده بود. با این که C۱۱۱ یک ماشین آزمایشی بود، اما با استقبال بسیار زیادی روبرو شد و یکی از مشهورترین ماشین‌های صنعت خودرو شد. موتور الکتریکی یک-یازده توسط یک شرکت نوپای انگلیسی به نام یاسا (YASA) ساخته شده است. یاسا می‌گوید وزن این موتور تقریبا نصف وزن موتور‌های الکتریکی موجود است، ولی قدرتش تا دو برابر و گشتاورش تا چهاربرابر بیشتر است.

پورشه یک ابر خودروی [هایپرکار] مفهومی تمام برقی با نام میشن ایکس Mission X را معرفی کرد که می‌گوید «تعبیر مجدد مفهومی» ابرخودرو است.این خودروساز می‌خواهد با این خودرو رکورد پیست نوربرگ رینگ را در دنیای خودروهای برقی، هیبریدی، بنزینی و … جابجا کند.طبق طرح اولیه ارائه شده این خودرو مانند پورشه ۹۱۸ اسپایدر، اسکوات و جمع و جو با گلگیرهای حباب‌دار است.پورشه میشن ایکس، یک خودروی مفهومی لوکس با کارایی بالا معرفی شده که بدنه‌ای کم ارتفاع و تراشیده با خطوط صاف دارد. قسمت‌های خاصی از بدنه دارای روکش کربنی هستند و چرخ‌ها مجهز به تیغه‌های هوا برای خنک‌سازی بهتر ترمز هستند.

ایلان ماسک، مدیر تسلا در جلسه سالانه با سهام‌داران اعلام کرد که تولید وانت سایبرتراک این کارخانه تا پایان سال جاری میلادی آغاز می‌شود. آقای ماسک همچنین از دو مدل جدید تسلا خبر داد که به گفته او تولید آن‌ها با روشی انجام می‌شود که «یک سر و گردن بالاتر» از روش‌های کنونی در صنعت خودرو است. سایبرتراک در سال ۲۰۱۹ رونمایی شد. مراسم رونمایی به خاطر ظاهر نامتعارف ماشین و ترک برداشتن شیشه هنگام نمایش ضد‌ضربه بودنش خبرساز شد. با اینکه ظاهر ماشین با انتقاد‌هایی روبرو شد، صد‌ها هزار نفر در چند روز با پرداخت صد دلار برای خرید ماشین ثبت‌نام کردند. تسلا می‌گوید تاکنون یک میلیون و ۵۰۰ هزار نفر سایبرتراک با این روش پیش‌فروش شده است.

شرکت بی‌ام‌و با شروع جشنواره فیلم کن از هیدروفویل برقی لوکس خود به نام «آیکون» رونمایی کرده است. آب‌سُر (hydrofoil) شناوری تندرو است که پس از رسیدن به سرعت مشخص با استفاده از باله‌ها یا تیغه‌هایی که از زیر آن بیرون می‌آید، بدنه‌اش از سطح آب بلند می‌شود. هنگامی که این قایق به سرعت لازم برسد و نیروی کافی برای بلند شدن آن از سطح آب وجود داشته باشد، قایق به حالت باله‌ران (foilborne) درمی‌آید، یعنی بدنه قایق از آب جدا می‌شود و قایق بر روی باله‌هایش حرکت می‌کند. این قایق متمایز که با همکاری گروه طراحی شرکت بی‌ام‌و و یک شرکت قایق‌ساز آلمانی به نام تاید (TYDE) و همچنین هانس زیمر، آهنگساز برنده جایزه اسکار ساخته شده است، از قلمرو تخیل بیرون آمده و اولین حضور خود را در زندگی واقعی در هفتاد و ششمین جشنواره فیلم کن رقم می‌زند.

آلپین، زیرمجموعه خودروهای اسپرت رنو سال آینده یک مدل اسپرت از رنو ۵ الکتریکی به بازار عرضه می‌کند. آلپین هفته گذشته کانسپتی از این ماشین رونمایی کرد و می‌گوید ۸۵ درصد از ظاهر ماشینی که به بازار عرضه خواهد شد را نمایش می‌دهد.کانسپت آلپین که نامش A290 بتا است، براساس رنو ۵ الکتریکی ساخته شده که آن هم قرار است سال آینده به بازار عرضه شود. آلپین با الهام از ماشین‌های مسابقه‌ای رنو ۵ را تغییر داده و آن را اسپرت‌تر کرده است.A290 مانند رنو ۵ الکتریکی و نسل بعدی نیسان میکرا بر روی پلتفرم جدیدی ساخته می‌شود که با همکاری رنو و نیسان طراحی شده است. آلپین جزییات فنی زیادی اعلام نکرده و تنها گفته که A290 دو موتور الکتریکی دارد و امکانی به نام «سبقت» در ماشین است که با فشار یک دکمه برای ده ثانیه شتاب و سرعت ماشین را بیشتر می‌کند.

ام‌جی، خودروساز انگلیسی، سال آینده یک مدل دونفره اسپرت الکتریکی به بازار عرضه می‌کند. این ماشین که نامش سایبرستر است با الهام از مدل کلاسیک ام‌جی در دهه شصت میلادی طراحی شده و ام‌جی می‌گوید با قیمتی ارزان به بازار عرضه می‌شود.MG در دهه شصت و هفتاد میلادی با ماشین‌های روباز دونفره‌اش به شهرت رسید. این ماشین‌ها با طراحی زیبا و قیمت ارزان، دسترسی به ماشین‌های اسپرت را برای بسیاری فراهم کرد. استقبال از این ماشین‌ها باعث شد تا خودروسازان دیگر هم مدل‌های دونفره روباز را به محصولاتشان اضافه کنند. پس از ورشکسته شدن ام‌جی در سال ۲۰۰۵، این کارخانه را خودروسازان چینی خریدند و اکنون زیرمجموعه‌ای از کارخانه سایک است. حالا MG بر ساخت ماشین‌های الکتریکی تمرکز کرده و محصولاتش با استقبال زیادی روبرو شده است.