سردار سید کمال هادیانفر؛ رئیس پلیس راهور فراجا امروز در همایش کروکی‌های برتر اظهار کرد: در مدیریت ترافیک دو موضوع مهم داریم که تمام کشورها در تلاش هستند که برای این دو موضوع برنامه‌های جدید بدهند تا در جامعه و شهرهای خود رفتار ترافیکی مناسب‌تری داشته باشیم.
وی با بیان اینکه ایجاد و اعمال اقدامات مناسب برای کاهش تصادفات از اهداف کشورها است، افزود: معتقد هستم که عامل تصادفات چهار عامل نیست و پنج عامل است، اولین عامل مدیریت است که دولت‌ها باید به آن ورود کنند. برای همین در کشورهایی که در بحث کاهش تصادفات موفق بودند دولت‌ها به امر تصادفات ورود کرده اند.
هادیانفر با بیان اینکه باید ساختارهای مدیریتی ایجاد شود، گفت: نقش دولت و دستگاه‌های دولتی در کاهش تصادفات مؤثر است، 32 دستگاه در امر تصادفات مسئول هستند اما همیشه از 4-5 دستگاه در امر تصادف سوال و جواب شده است.
رئیس پلیس راهور با بیان اینکه 50 درصد از جان‌باختگان تصادفات در سر صحنه جان خود را از دست می‌دهند، تصریح کرد: 6 درصد جان‌باختگان در حین انتقال و 43 درصد در تروما و بیمارستان‌ها جان خود را از دست می‌دهند؛ دولت باید بر وظایف این دستگاه‌ها مدیریت کند و قوه قضائیه به ترک فعل‌ها ورود کند.
وی با بیان اینکه 84 میلیون جمعیت در کشور داریم و عین این 84 میلیون کاربر ترافیک هستند، چراکه این افراد یا راننده بوده و یا سرنشین خودروها هستند، گفت: قانون باید مجازات‌های جایگزین و اجتماعی داشته باشد وگرنه افراد پولدار از قانون سوءاستفاده می‌کنند و این قانون برایشان بازدارندگی ندارد.
هادیانفر با بیان اینکه ما نیازمند قوانین جدید و به روز و کارآمد و اثربخش هستند تا بتوان به پشتوانه آنها شاهد رفتار صحیح ترافیکی باشیم، گفت: در هر ساعت 2 نفر در جاده‌ها فوت می‌کنند و به ازای هر نفر فوتی 25 نفر مصدوم می‌شوند؛ 15 تا 20 درصد افرادی که مجروح می‌شوند قطع نخاع می‌شوند.
رئیس پلیس راهور با اشاره به عملکرد پلیس راهور در مأموریت اربعین خاطرنشان کرد: 320 هزار وسیله نقلیه را در مأموریت اربعین در 6 شهر مرزی جانمایی کردیم.
وی گفت: تصادف یک امر اجتناب ناپذیری است اما نباید وسایل نقلیه ما به نوعی باشد که در تصادفات درهای خودرو قفل شود و یا خودرو آتش بگیرد، ما باید بگوییم تا آخر سال 500 خودروی با کیفیت تولید می‌کنیم نه اینکه عدد تولید خودروی بی کیفیت را بالا ببریم.
هادیانفر با بیان اینکه با قانون جدید عملاً اسقاط خودرو حذف شده است و خیابان‌ها تبدیل به پارکینگ می‌شوند، گفت: خودروساز نباید چیزی تولید کند که آلت قتاله باشد و ستون‌های خودرو به سرنشینان آسیب وارد کند.